Кан­ди­да­ты в пер­вый отряд кос­мо­нав­тов на­би­ра­лись среди во­ен­ных лётчи­ков-ис­тре­би­те­лей по ре­ше­нию Сер­гея Пав­ло­ви­ча Королёва, счи­тав­ше­го, что имен­но эти лётчики уже имеют опыт пе­ре­гру­зок, стрес­со­вых си­ту­а­ций и пе­ре­па­дов дав­ле­ния. Их было 20 мо­ло­дых лётчи­ков, ко­то­рых го­то­ви­ли к пер­во­му полёту в кос­мос. Юрий Га­га­рин был одним из них.

Когда на­ча­лась под­го­тов­ка, никто не мог даже пред­по­ло­жить, кому из них пред­сто­ит от­крыть до­ро­гу к звёздам. Надёжный, силь­ный и доб­ро­же­ла­тель­ный, Юрий ни­ко­му не за­ви­до­вал, ни­ко­го не счи­тал лучше или хуже себя. Он легко брал на себя ини­ци­а­ти­ву, ра­бо­тал упор­но и с удо­воль­стви­ем.

12 ап­ре­ля 1961 года в 9 часов 7 минут по мос­ков­ско­му вре­ме­ни с кос­мо­дро­ма Бай­конỳр стар­то­вал кос­ми­че­ский ко­рабль «Во­сток» с пи­ло­том-кос­мо­нав­том Юрием Алек­се­е­ви­чем Га­га­ри­ным на борту. Вско­ре весь мир уви­дел кадры ки­но­хро­ни­ки, став­шие ис­то­ри­ей: под­го­тов­ка к полёту, спо­кой­ное и со­сре­до­то­чен­ное лицо Юрия Га­га­ри­на перед шагом в не­из­вест­ность, его зна­ме­ни­тое «По­еха­ли!».

Сме­лость и бес­стра­шие про­сто­го рус­ско­го парня с ши­ро­кой улыб­кой по­ко­ри­ли всё че­ло­ве­че­ство. Про­дол­жи­тель­ность полёта Га­га­ри­на рав­ня­лась 108 ми­ну­там. Всего 108 минут. Но не ко­ли­че­ство минут опре­де­ля­ет вклад в ис­то­рию осво­е­ния кос­мо­са. Юрий Га­га­рин был пер­вым и оста­нет­ся им на­все­гда!

Война за­ста­ла его под Мин­ском. Уже 23 июня Ми­ха­ил Де­вя­та­ев участ­во­вал в воз­душ­ном бою. 24 июня он сбил вра­же­ский са­мо­лет. А еще через день сам попал под огонь «Мес­сер­шмит­та» и вы­прыг­нул с па­ра­шю­том из го­ря­ще­го «ишака» (ис­тре­би­те­ля «И-16»). Не про­яви он на­ход­чи­вость, война и жизнь окон­чи­лись бы для него в этом бою под Мин­ском  — «Мес­сер­шмитт» раз­вер­нул­ся рас­стре­лять лет­чи­ка. Ми­ха­ил стя­нул стро­пы и быст­ро по­нес­ся к земле. В ста мет­рах он дал па­ра­шю­ту рас­крыть­ся и спас­ся. Потом он еще не один раз по­ки­дал го­ря­щие са­мо­ле­ты. К лету 44-го года он сбил де­вять вра­же­ских са­мо­ле­тов. Пять раз сби­ва­ли его. У него были про­стре­ле­ны рука и нога. К 1944 году лет­чик Де­вя­та­ев был на­граж­ден тремя бо­е­вы­ми ор­де­на­ми. Но в ис­то­рию Ве­ли­кой Оте­че­ствен­ной войны своё имя Ми­ха­ил Де­вя­та­ев на­веч­но впи­сал, со­вер­шив побег из не­мец­ко­го плена на вра­же­ском самолёте.

Двух­мо­тор­ный тяжёлый бом­бар­ди­ров­щик взле­тел на гла­зах у изумлённых нем­цев на сек­рет­ной базе Пе­не­мюн­де. Через два часа при­зем­лил­ся на вспа­хан­ном поле за ли­ни­ей фрон­та. Под­бе­жав­шие к самолёту сол­да­ты уви­де­ли де­сять ске­ле­тов в по­ло­са­той одеж­де, бе­жав­ших из плена. В 1957 году ис­то­рия этого дерз­ко­го, почти фан­та­сти­че­ско­го по­бе­га стала до­сто­я­ни­ем боль­ших газет. Глав­ное ее лицо  — лет­чик Ми­ха­ил Пет­ро­вич Де­вя­та­ев был удо­сто­ен зва­ния Героя Со­вет­ско­го Союза.

(197 слов)

Под­вод­ное пла­ва­ние в ла­стах на за­держ­ке ды­ха­ния и с ак­ва­лан­гом  — тех­ни­че­ски более слож­ный вид спор­та, чем пла­ва­ние клас­си­че­ское. Од­на­ко для не­по­свя­щен­ных зри­те­лей эта дис­ци­пли­на не столь ин­те­рес­на ви­зу­аль­но. На­вер­ное, имен­но по­это­му под­вод­ное пла­ва­ние не вхо­дит в олим­пий­скую про­грам­му.

Толь­ко это об­сто­я­тель­ство и яв­ля­ет­ся при­чи­ной того, что о ве­ли­ких спор­тив­ных до­сти­же­ни­ях Ша­вар­ша Ка­ра­пе­тя­на пом­нят лишь спе­ци­а­ли­сты.

А вот по­двиг его за гра­нью воз­мож­но­го пом­нят мно­гие. 16 сен­тяб­ря 1976 года у Ша­вар­ша Ка­ра­пе­тя­на была обыч­ная тре­ни­ров­ка на бе­ре­гу Ере­ван­ско­го озера. Вме­сте с ним про­беж­ку со­вер­ша­ли его брат Камо и тре­нер Ли­па­рит Ал­ма­са­кян. Бук­валь­но на их гла­зах с до­ро­ги в озеро сле­тел пе­ре­пол­нен­ный лю­дь­ми трол­лей­бус. В счи­тан­ные се­кун­ды он ушел на дно. Ша­варш при­нял ре­ше­ние мол­ние­нос­но  — он будет ны­рять.

Ме­ди­ки и спа­са­те­ли, раз­би­рав­шие впо­след­ствии си­ту­а­цию, при­шли к вы­во­ду: то, что сде­лал Ша­варш Ка­ра­пе­тян, вряд ли смог бы сде­лать еще хоть один че­ло­век на свете. Его по­двиг срод­ни по­дви­гам Ге­рак­ла или Су­пер­ме­на.

Даже если бы он спас од­но­го, двух, трех че­ло­век, это было бы фан­та­сти­кой, учи­ты­вая усло­вия, в ко­то­рых при­хо­ди­лось дей­ство­вать. Ша­варш Ка­ра­пе­тян в бук­валь­ном смыс­ле вер­нул с того света 20 (!!!) че­ло­век.

(179 слов)

Это един­ствен­ный в стра­не музей о жизни и тра­ги­че­ской судь­бе про­стой рус­ской жен­щи­ны  — Епи­сти­нии Фе­до­ров­ны Сте­па­но­вой, ко­то­рая по­ло­жи­ла на ал­тарь Ро­ди­ны самое до­ро­гое, что у нее было,  — жизнь своих сы­но­вей. Мно­го­дет­ная мать вы­рас­ти­ла де­вять сы­но­вей, и все они по­гиб­ли на фрон­тах раз­ных войн. Стар­ше­го Алек­сандра за­бра­ла у ма­те­ри граж­дан­ская война, Фе­до­ра убили япон­цы в 1939-м, осталь­ные сыны по­гиб­ли в Ве­ли­кую Оте­че­ствен­ную.

В цен­траль­ном экс­по­зи­ци­он­ном зале каж­до­му из сы­но­вей от­ве­де­на от­дель­ная вит­ри­на, рас­ска­зы­ва­ю­щая об их жизни и по­дви­ге. Здесь же де­вять бю­стов бра­тьев Сте­па­но­вых, в цен­тре  — де­вять ис­ко­ре­жен­ных гильз  — де­вять из­ло­ман­ных жиз­ней, а над ними де­вять крас­ных хру­сталь­ных ко­ло­ко­лов  — де­вять ка­пе­лек крови на серд­це ма­те­ри.

А в че­ты­рех ки­ло­мет­рах от Ти­ма­шев­ска, в ху­то­ре Оль­хов­ском, со­хра­нен ма­лень­кий домик, от­ку­да мать про­во­жа­ла своих сы­но­вей на фронт. В это окно смот­ре­ли ее пол­ные на­деж­ды и стра­ха глаза, к этой ка­лит­ке под­хо­дил поч­та­льон с «по­хо­рон­ка­ми»... До конца жизни Епи­сти­ния Фе­до­ров­на не уста­ва­ла до боли в гла­зах вгля­ды­вать­ся в даль дорог. Ждала сы­но­вей. До по­след­не­го сво­е­го часа.

Граж­дан­ский по­двиг Епи­сти­нии Сте­па­но­вой от­ме­чен бо­е­вым ор­де­ном Оте­че­ствен­ной войны пер­вой сте­пе­ни, ме­да­лью ма­те­рин­ства.

(179 слов)

Бу­ду­щий по­ляр­ный ис­сле­до­ва­тель Ге­ор­гий Яко­вле­вич Седов был ка­пи­та­ном на не­боль­ших судах. Но ему хо­те­лось боль­ше­го. Он меч­тал участ­во­вать в мор­ских экс­пе­ди­ци­ях и от­кры­вать новые земли.

Пе­рей­дя на служ­бу в Глав­ное гид­ро­гра­фи́чес­кое управ­ле­ние, Седов в 1902 году от­прав­ля­ет­ся в экс­пе­ди­цию по изу­че­нию Се­вер­но­го Ле­до­ви­то­го оке­а­на, ис­сле­ду­ет воды и земли Арк­ти­ки. Здесь у него по­яви­лась мечта о по­хо­де к Се­вер­но­му по­лю­су. Но пра­ви­тель­ство не под­дер­жа­ло про­ект, и экс­пе­ди­ция го­то­ви­лась на по­жерт­во­ва­ния част­ных лиц. Был сна­ряжён ко­рабль, на­бра­на ко­ман­да.

Пла­ва­ние к Се­вер­но­му по­лю­су про­хо­ди­ло в тяжёлых усло­ви­ях: штор­мы, ран­няя зима, не­хват­ка про­до­воль­ствия. При­ш­лось вста­вать на первую зи­мов­ку. Толь­ко через не­сколь­ко ме­ся­цев экс­пе­ди­ция про­дол­жи­лась. Вто­рая зи­мов­ка была ещё тя­же­лее: не было топ­ли­ва, на­ча­лись бо­лез­ни. Седов при­нял ре­ше­ние пойти к Се­вер­но­му по­лю­су на со­ба­ках. В пути он за­бо­лел и умер. В его мо­ги­лу по­ло­жи­ли флаг, пред­на­зна­чен­ный для уста­нов­ки на Се­вер­ном по­лю­се. Ис­сле­до­ва­те­ли не до­стиг­ли цели, прой­дя толь­ко 200 из 2000 ки­ло­мет­ров сан­но­го пути, ве­ду­ще­го к Се­вер­но­му по­лю­су.

Ге­ор­гий Яко­вле­вич Седов на­все­гда вошёл в ис­то­рию осво­е­ния Арк­ти­ки. Ма­те­ри­а­лы, со­бран­ные его экс­пе­ди­ци­ей, ока­за­лись очень цен­ны­ми и были впо­след­ствии ис­поль­зо­ва­ны ис­сле­до­ва­те­ля­ми. Ис­то­рия экс­пе­ди­ции Се­до­ва была от­ра­же­на в ро­ма­не Ве­ни­а­ми́на Ка­ве­ри­на «Два ка­пи­та­на».