Серге́й Иса́евич У́точ­кин  — один из пер­вых рус­ских авиа­то­ров и лётчи­ков-ис­пы­та́телей. В 1907 году он под­нял­ся в небо на вы­со­ту 1200 мет­ров на соб­ствен­ном воз­душ­ном шаре. Уточ­кин от­лич­но осво­ил тех­ни­ку полётов на воз­душ­ных шарах и аэро­ста́тах, но, как толь­ко по­яви­лись пер­вые самолёты, Сер­гей Ис­а­е­вич рас­стал­ся с воз­ду­хопла́ва­ни­ем и по­свя­тил себя авиа­ции.

Самолёты-аэроп­ла́ны в на­ча­ле XX века были ненадёжными и не­без­опас­ны­ми кон­струк­ци­я­ми, под­ни­мать­ся на них в воз­дух могли толь­ко очень сме­лые люди: ма­лей­шая оплош­ность гро­зи­ла па­де­ни­ем. Уточ­кин са­мо­сто­я­тель­но осво­ил управ­ле­ние самолётом, тех­ни­ку полёта на нём и вско­ре стал лётчи­ком-вир­туо́зом.

За де­мон­стра­ци­он­ны­ми полётами авиа­то­ра на­блю­да­ла вся стра­на. Среди зри­те­лей при­сут­ство­ва­ли бу­ду­щие зна­ме­ни­тые рос­сий­ские авиа­кон­струк­то­ры. Имен­но лётное ма­стер­ство Уточ­ки­на про­бу­ди­ло в них ин­те­рес к авиа­ции и авиа­стро­е­нию.

В мае 1910 года Сер­гей Ис­а­е­вич при­нял уча­стие в авиа­пе­релёте Санкт-Пе­тер­бург  — Москва. Это была пер­вая по­пыт­ка со­вер­шить полёт из одной сто­ли­цы в дру­гую. Ни­ко­гда ещё в Рос­сии самолёты не ле­та­ли на такое даль­нее рас­сто­я­ние. Для Уточ­ки­на перелёт ока­зал­ся не­удач­ным: силь­ный порыв ветра бро­сил аэро­план вниз. Ма­ши­на была раз­би­та, лётчик по­лу­чил силь­ней­шие трав­мы, но уже через пол­то­ра ме­ся­ца он снова под­нял­ся в небо. Авиа­тор ещё раз до­ка­зал своё бес­стра­шие и бес­ко­неч­ную лю­бовь к небу.